May 30, 2023
Grupo Wheelabrator
Você enviou sua consulta com sucesso. Alguém de nossa empresa responderá o mais rápido possível. O Grupo Wheelabrator é líder mundial em projeto e fabricação de equipamentos de tratamento de superfície. Nós provemos
Você enviou sua consulta com sucesso. Alguém da nossa empresa responderá o mais rápido possível
O Grupo Wheelabrator é líder mundial no projeto e fabricação de equipamentos de tratamento de superfície. Fornecemos equipamentos de jateamento de ar automatizado e manual, jateamento de roda, jateamento úmido e acabamento vibratório, para preparar, limpar, martelar e polir componentes. Além disso, também oferecemos um serviço especializado de subcontratação para o processamento de seus componentes.
Wheelabrator Plus é a divisão de serviços pós-venda, suporte e fornecimento do Grupo Wheelabrator e oferece uma ampla gama de serviços para todos os usuários de equipamentos de preparação de superfície. Oferecemos um serviço único e especializado para clientes marítimos.
O grupo produz os seguintes equipamentos para preparação e tratamento de superfícies:
Nas indústrias de construção e reparação naval, os requisitos para a preparação e preservação de superfícies de aço aumentam quase diariamente. A proteção aprimorada contra corrosão reduz os custos de construção de novos navios e os custos de manutenção durante a vida útil da embarcação.
Nas linhas de preservação de estaleiros, as chapas e perfis são minuciosamente jateados e recebem um revestimento temporário de proteção anticorrosiva. Junto com a unidade de transporte externo, uma linha de preservação é composta por um forno de pré-aquecimento, uma máquina de jateamento de passagem, uma unidade de pintura e um túnel de secagem com seu transportador de lâminas associado.
As larguras típicas das placas podem variar de 800 mm a 4 m, com velocidades de linha de processo entre 0,5 m/min e 3,0 m/min. Os fluxos abrasivos removem incrustações, ferrugem e outros depósitos da superfície. Após o jateamento, as telhas são limpas para retirada de poeira.
Na unidade de pintura os componentes são revestidos automaticamente com Shop Primer. Em seguida, as chapas e perfis são movidos na esteira de ripas através do forno de secagem. Os transportadores então transportam automaticamente as placas e perfis protegidos para processos subsequentes, como corte por chama ou laser, soldagem, etc.
Após o material ser pintado e seco ele é identificado com um número de produção interno na estação de marcação para que possa ser rastreado em processos posteriores de tratamento.
Antes da soldagem, as seções cortadas passam por uma unidade de limpeza de bordas. Ambas as técnicas – jateamento de rodas e jateamento de ar – são adequadas para este processo de jateamento de bordas.
Seções pré-fabricadas de navios são detonadas seletivamente em grandes salas ou pavilhões. Normalmente, quatro a oito operadores de detonação trabalham nessas instalações. Coletores de pó cuidadosamente especificados ventilam a poeira do corredor. A ventilação é adicionalmente dotada de desumidificadores de ar que mantêm a umidade relativa abaixo de 60% para evitar qualquer corrosão prematura do aço descoberto.
O abrasivo gasto é devolvido ao sistema por sistemas de recuperação mecânica ou pneumática. Usando processos de lavagem e peneiramento de ar, detritos, poeira e partículas finas são removidos. Está disponível uma ampla variedade de vasos de pressão para uso de um ou vários operadores.
Após a jateamento os trechos deverão ser pintados. Dependendo da espessura de revestimento necessária, as seções do navio são pintadas com três a cinco demãos. Para evitar perturbações climáticas, as secções são processadas em grandes salas de pintura onde normalmente trabalham quatro a oito pintores em simultâneo.
Semelhante ao jateamento, 50% a 70% dos trabalhos de pintura são realizados no interior dos perfis. A ventilação local dentro das seções é realizada por mangueiras aterradas para remoção de poeira e vapores de solventes. Podem ser utilizadas bombas 1-C, bem como unidades de mistura e dosagem 2-C. Um sistema especial exclusivo de ar fresco e de exaustão foi desenvolvido para minimizar os custos operacionais. Após o processo de pintura, a instalação pode passar para o processo de secagem.
Sistemas móveis também fazem parte de nossa oferta de equipamentos, assim como unidades de recuperação de vácuo, coletores de pó para processos de jateamento e pintura, tecnologia de aplicação, vasos de jateamento e todos os demais equipamentos necessários para seus processos de jateamento e pintura marítima.